Neste momento, a LAM opera sem qualquer avião próprio e depende de aviões alugados, nomeadamente dois Boeing 737 e dois Q400 produzidos pela canadiana Bombardier Aerospace, num negócio suspeito de envolver comissões para gestores das LAM e do Governo, que, apesar das constantes denúncias, até agora ignoradas pela PGR.

As referidas aeronaves foram alugadas no estrangeiro, num pacote que incluiu também tripulantes expatriados que vivem num hotel, com custos suportados pela LAM, enquanto há uma dezena de pilotos e comandantes da companhia que estão em terra por falta de aparelhos para operar.

Apesar de a empresa estar com as contas deficitárias devido a políticas falhadas ou mal implementadas, o Governo mantém confiança na gestão de JPJ e prepara-se neste momento para mais uma injecção de capital na sequência do agravamento da situação financeira da empresa de aviação pública. LER MAIS